如果说2020一年
最让人羡慕嫉妒恨的是“拆二代们”
那么2021年开始
随着“旧改”取代“拆迁”
又将有三类人
成为其中最大的受益者
根据国务院发布的相关文件显示:
2018-2020年,新提出1500万套的棚改任务,
自2019年末时,住建局已公布了超额完成289万套。
不久前,
住建部副部长黄艳在例行回答记者会上表态:
在未来改造中,
会避免“一拆了之”和“大拆大建”。
结合国家“十三五”规划里提到的“2020年是棚改的‘攻坚收尾之年’”,
以及2020年棚改开工数量急剧下滑这两个信息,我们基本可以确定的是;
从2021年起,“棚改”将退出历史舞台,
2020年将是最后一批“拆二代”。
虽然很多人弊病是棚改政策推高的全国房价,
但棚改同样切实实现了数以千万计的居民“出棚进楼”,
使得城镇中历史遗留的集中成片危旧住房、
破房烂院居民的居住条件和生活环境都有显著提高。
提改涉及划分停车位、
老楼“穿新衣”、
电梯加装、道路翻新,
绿化提质等,
新一批老旧小区完成蜕变,
人居环境不断改进。
从过去两年多全国十几个城市上千个旧改试点项目总结来看,
现在旧改的最大难点,就是完善类内容中的老旧小区加装电梯。
因为利益无法平衡,很多老旧小区旧改项目就因为无法加装电梯而最终搁置。
换言之,老旧小区加装电梯已经成为旧改的最大“堵点”了。
于是,为了全面推进老旧小区改造升级,
住建部发布住宅“新标准”:
从2021年起,在住房“新标准”下,4层以上的老旧小区统统都要加电梯。
但这只是理论上的,最终实施起来,还是会因小区而异,因人而异。
一方面,各个楼层对于加装电梯的需求不同。
低楼层需求弱或者压根不需要,而且加装电梯还会遮光、产生噪音、有安全隐患等,
所以低楼层往往很排斥。而高楼层,需求很强烈,尤其是顶层,常年受无电梯困扰,苦不堪言。
另一方面,加装电梯出资和后期维护出资问题。
住建部明确了旧改“改善类”内容包括加装电梯这一项,
也明确了改善类需求的资金来源要居民自己承担一部分,
所以即便国家对于老旧小区加装电梯会有补贴,但也不是全面补贴,
所以最终还是需要居民出一部分钱。由于每个楼层对于加装电梯的需求不同,
所以指望低楼层的居民出资不现实。最主要的是,加装电梯对每个楼层的价值是不一样的。
低楼层加电梯是“弊”,高楼层加装电梯是“利”,
这其中的利益该如何分配,居民之间很难达成一致意见。
所以,很多地区旧改一到加装电梯这个环节,
就很难推行下去。
但如果你的小区旧改加装了电梯,
那么下面三类人是最受益的。
第一、相关行业的从业人员,尤其是电梯行业。
有专家计算过,旧改可撬动的投资总额不低于4万亿。
即除了改造本身产生的更新改造投资以外,
还会带动行业上下游多个行业的产业发展,
比如防水、水泥、管道等行业,
并且会带动居民户内改造、装饰装修、家电更新。
电梯这一个行业来说,
未来5年17万个小区要完成改造,
这对应的就是17万台电梯。
因此电梯设计、制造生产、推广、销售等等一系列的涉及人员和企业都会受益。
第二、刚需购房者。
我们不止一次强调过,大拆大建的棚改逐渐退场,实际上对于稳定房地产有正面作用。
而旧改接替棚改,实际上是老城区的利好。
也有人称旧改是老城区“浴火重生”的关键。
而老城区迎来重大发展机遇,实际上就会受益于无数刚需购房者。
原因很简单,现阶段很多刚需购房者有置业需求,但却面临一个尴尬的处境,
老城区太破,他们看不上,
新城区配套好、交通便利,但是价格也高,他们又买不起,
所以很多人有需求却一直未置业。
不过,老城区在经过旧改之后,
不管是整体面貌还是居住环境,
亦或是普通设施也会有明显的提升,
最主要的是老旧小区有电梯后,
很多年轻人就不会再排斥。所以我们认为,
未来几年伴随着老城区的“浴火重生”,
一大批刚需购房者将涌进老城区。
从刚需购房者的角度来看,
旧改让他们实现了“少花钱也能享受到高品质居住”的梦想。
第三、加装电梯的老旧小区高楼层业主。
前面我们已经提到了,老旧小区加装电梯,
实际上更有利于高楼层业主。
加装电梯后,
高楼层之前的“上楼难”缺点就转变成了“优点”,
叠加很多老旧小区有高赠送,
所以高楼层的房屋自然就成了香饽饽,
市场价值迎来大幅提升,
也是理所当然。
事实上,
从过去两年多全国加装电梯完成后的小区市场价走势来看,
加装电梯对于高楼层的升值效应也非常明显的。