电梯出厂要经过哪些检测

电梯门是乘客或货物的出入口，电梯门系统不仅具有开关门功能，同时还提供了防止人员坠落井道和被剪切的保护。电梯门锁装置就是为了保证电梯门的可靠闭合与锁紧。电梯到了一定的楼层门打开，乘客进入轿厢，门自动关闭，门锁的触点会检测到门是关闭和锁紧状态，这个时候电梯才能启动运行。如果门没有完全关闭的状态下，电梯启动运行，就容易发生剪切事故。为了保证门锁装置的安全性，在型式试验室，每个型号的电梯门锁装置都要进行一百万次的闭合锁紧实验，门锁的主要作用就是防止人员剪切事故和人员坠落井道事故。

二百万次实验 实现电梯“零速”刹车
除了门锁装置之外，驱动主机制动器也是保护电梯安全运行的重要部件，万一电梯不能正常停下来，主机制动器不能正常闭合，那就是电梯处于失控状态了。当电梯制动器铁芯间隙为5毫米，而正常的应为0.6毫米，间隙明显偏大，间隙增大会导致电梯运行中制动轮闸瓦磨损。在制动状态下进行盘车试验，能很轻松地向上盘动电梯，这说明闸瓦的制动几乎已经失效。驱动主机作为电梯运动的动力，当轿厢到站时，它必须将电机转速降到零，驱动主机制动器实现“零速”刹车。一旦电梯发生故障，驱动主机就会使用制动器（抱闸）来强行停梯，所以制动器的可靠性关于电梯使用人员的生命财产安全。在型式试验室，驱动主机制动器需要进行二百万次以上的可靠性实验，只有通过了这个实验才能进行安装。

双重保护  三步检测
如果制动器发生故障，电梯失控，这时候的安全谁来保障呢？一旦电梯的运行速度超过了预设的速度，那么电梯里的安全钳就能起到保障作用。这种装置主要是在电梯出现问题时起到制停的作用，防止电梯的超速运行。在必要时安全钳可以保持电梯轿厢完全静止，在保证电梯乘客安全的同时还对整个电梯起到保护作用，安全钳实验就是为了验证它的安全性与可靠性，这样的实验每个安全钳需要进行十五次。一旦安全钳也失效了，那么电梯还有最后一道防线：缓冲器，能够让电梯缓慢的下落，而不会发生突然从最高掉到最低的情况。进行了型式实验之后才能进行批量生产，在电梯安装完成之后还需要进行新装梯的监督检验，最后还有在用电梯的定期维保。经过这三步的检测维修，能够保障电梯的安全使用。一旦电梯发生事故，大家千万不要进行撞门、扒门等动作，及时报警等待救援才能保证自身安全。